Дипломная работа

от 20 дней
от 7 499 рублей

Курсовая работа

от 10 дней
от 1 499 рублей

Реферат

от 3 дней
от 529 рублей

Контрольная работа

от 3 дней
от 79 рублей
за задачу

Билеты к экзаменам

от 5 дней
от 89 рублей

 

Реферат Средства комплексной механизации взрывных работ - Строительство

  • Тема: Средства комплексной механизации взрывных работ
  • Автор: Леонтьев Николай
  • Тип работы: Реферат
  • Предмет: Строительство
  • Страниц: 21
  • ВУЗ, город: ТулГУ
  • Цена(руб.): 200 рублей

altText

Выдержка

вмодвигателя 5 через планетарный редуктор 4, смесительной камеры, системы воздухо-распределения с контрольной аппаратурой и пульта управления. Все узлы смонтированы на раме 6.
Гранулированное ВВ засыпается в бункер и через сетку попадает в ячейки конического дозирующего барабана, который переносит ВВ в смесительную камеру, откуда по зарядному трубопроводу с помощью сжатого воздуха ВВ подается к месту заряжания. Производительность питателя 100 кг/мин. Установку можно использовать для заряжания шпуров и скважин диаметром 60 — 150 мм любого направления. Дальность транспортирования ВВ до 200 м, в том числе по вертикали — до 80 м.
При работе зарядчика ЗП-2 ВВ, засыпанное в бункер, через загрузочное отверстие попадает в дозирующую камеру. После заполнения камеры в пневмоцилиндр поступает сжатый воздух, который перемещает поршень вверх. Вместе с поршнем поднимается запорный клапан, перекрывающий загрузочное отверстие.

Рис. 9. Схема установки ЗМБС-2

Рис. 10. Пневмозарядчик ЗМК-1
При этом воздух, поступающий в дозирующую камеру, выталкивает порцию ВВ в зарядный шланг.
Техническая производительность зарядчика ЗП-2 20 — 30 кг/мин, дальность транспортирования 30 м.
Пневмозарядчик ЗМК-1 (рис. 10) конструкции НИПИгормаша состоит из приемной воронки 4, дозирующей камеры 2, узла 3 подачи жидкости, выходного патрубка для подсоединения зарядного шланга, выходного патрубка 7 для подсоединения шланга дистанционного управления, выходного патрубка 5 для подвода сжатого воздуха, регулировочного винта 8 дозатора и рамы 6. В загрузочную воронку засыпается ВВ. Сжатый воздух от сети компрессора поступает через входной штуцер в подпоршневую часть пневмоцилиндра. Поршень через систему рычагов отпускает запорный клапан. Загрузочное устройство приемной воронки открывается, и ВВ поступает в дозирующую камеру. При открывании клапана дистанционного управления сжатый воздух с требуемой порцией воды поступает в дозировочную камеру, где соединившись с ВВ, подает его в выходной патрубок и далее по зарядному шлангу в шпур или скважину. По окончании транспортирования ВВ давление в подпоршневой части пневмоцилиндра выравнивается с атмосферным, клапан опускается, открывая отверстие приемной воронки. Цикл повторяется. Дозу ВВ изменяют вращением регулировочного винта. Пневмозарядчи можно заряжать шпуры и скважины любого направления на расстоянии до 50 м, в том числе по вертикали до 30 м. Техническая производительность пневмозарядчика 20 кг/мин.
Установка «Ульба» имеет широкий диапазон регулирования параметров пневмотранспорта. Конструкция зарядного трубопровода которого обеспечивает отвод статического электричества. Применение этой установки создает безопасные условия при пневматическом заряжании шпуров и скважин различными ВВ.
Установка УМЗ-1 для заряжания водонаполненными ВВ (рис, 11), разработанная институтом горного дела АН СССР и ЦНИИПодземмашем представляет собой объемный насос, в котором нагнетание высоковязкой массы водонаполненного ВВ осуществляется за счет последовательного изменения объемов секций кольцевой рабочей камеры. В крышке камеры закреплены резиновые вкладыши, выполняющие роль клапанов. Зарядный шланг

Рис. 11. Установка УМЗ-1 для механизированного заряжания шпуров:
1 — зарядный шланг; 2 — обратный клапан; 5 — бункер для ЕВ; 4 — пневмодвигатель; 5 — редуктор; 6 — рабочая камера; 7 — опорная рама смонтирован из прорезиненных труб, рассчитанных на давление не менее 1 МПа.
Установкой УМЗ-1 заряжают шпуры диаметром 33 — 45 мм любого направления. Дальность транспортирования ВВ 50 м. Техническая производительность заряжания 7—20 кг/мин.
3.БЕЗОПАСНОСТЬ МЕХАНИЗАЦИИ ВЗРЫВНЫХ РАБОТ
Механизированные хранилища ВВ сооружают по проектам, утвержденным отраслевыми министерствами и согласованным с головным институтом по технике безопасности, Госгортехнадзором СССР или ведомственной горно-технической инспекцией.
Расходные хранилища с годовым расходом ВВ второй группы до 1000т могут быть отнесены по взрывоопасности к классу В-Па по классификации ПУЭ. Институтом Гипро-промтрансстрой создан проект механизированного хранилища ВВ, которое было сооружено на Калужском щебеночном заводе Мин-трансстроя. При этом было выбрано наиболее рациональное в технико-экономическом отношении и допустимое по условиям безопасности оборудование.
К работе в механизированном хранилище ВВ допускаются липа, прошедшие обучение по программе, включающей сведения о свойствах ВВ и технологии их подготовки, принцип действия и правила эксплуатации всех установок, входящих в состав механизированного комплекса. При растаривапии должно быть обеспечено полное извлечение ВВ из тары с тем, чтобы исключить вывоз тары с остатками в ней ВВ.
Согласно ЕПБ при взрывных работ для механизированного заряжания ВВ может быть использовано оборудование, изготовленное в соответствии с Временными требованиями безопасности к заряжающим устройствам и допущенное Госгортехнадзором СССР к промышленным испытаниям или постоянному применению.
К механизированному заряжанию допускаются взрывники, обученные по специальной программе, сдавшие экзамены комиссии предприятия и получившие соответствующее удостоверение. Взрывники должны хорошо знать устройство и принцип действия зарядной машины (установки), уметь регулировать режим заряжания, знать правила безопасности эксплуатации зарядных машин (установок), уметь производить их ревизию до начала заряжания и чистку после окончания работ, а также знать перечень ВВ.
Трубопроводы, но которым транспортируется ВВ с помощью сжатого воздуха, можно изготавливать из токопроводящих или полупроводящих труб или шлангов с удельным сопротивлением не более 106 Ом-см при обязательном заземлении всей зарядной системы (зарядной машины, трубопровода и т. п.). При монтаже трубопроводов не должны допускаться повороты радиусом менее 0,6 м.
При пневмозаряжании, кроме электризации, опасность представляют выделение пыли ВВ и просыпь ВВ, особенно при заряжании восстающих скважин. При заряжании нисходящих скважин сыпучими гранулированными ВВ происходит частичный вынос ВВ из скважины, которое рассыпается вокруг устья. Чтобы избежать этого, в поток ВВ — воздух следует подавать 2—6 % воды, а на конец зарядного шланга надевать насадку-ограничитель с прорезями, которая исключает возможность излишнего приближения шланга к заряду. Пневмозаряжаиие следует вести с установкой фильтра на устье скважины при оптимальном давлении сжатого воздуха в системе. Просыпавшееся при заряжании скважины ВВ должно быть собрано.
Между оператором и заряжающим должна быть установлена постоянная двусторонняя связь.
Изготовлять патроны-боевики в забое разрешается только по окончании пневмозаряжания. Подача в шпуры и скважины патронов-боевиков с электродетонаторами или капсюлями-детонаторами с помощью сжатого воздуха недопустима. Обводненные скважины целесообразно заряжать под столб воды.
Средства механизации взрывных работ нельзя применять при неисправных средствах защиты и контрольно-измерительной аппаратуре (регуляторах давления сжатого воздуха, орошающих и пылеулавливающих устройствах, манометрах, термометрах, указателях расхода жидкости для борьбы с электризацией и пылью, приборах для измерения потенциала статического электричества и т. п.).
Электрическое сопротивление системы заземления следует проверять перед началом пневмозаряжания каждый раз. Сопротивление заземления не должно быть более 4,0 Ом.
Части зарядчика не должны разогреваться до температуры свыше 60 °С. По окончании заряжания зарядные устройства и трубопроводы следует очистить от остатков ВВ. Ремонтировать зарядчики на месте заряжания не разрешается.












Список литературы:
Я.Х. Эстеров, Е.Ю. Бродов «Буровзрывные работы на транспортном строительстве»- 3-е изд., перер. и доп.- М: Транспорт, 1993. – 328 с.
П.И. Томаков, И.К. Наумов «Технология, механизация и организация открытых горных работ». 2000.
Сборник статей «Комплексные механизированные технологии». 1997. - 168 с.

Название Тип Страниц Цена
Бурение скважин Реферат 34 290
Средства комплексной механизации взрывных работ Реферат 21 200
 

НАШИ КОНТАКТЫ

Skype: forstuds E-mail: [email protected]

ВРЕМЯ РАБОТЫ

Понедельник - пятница 9:00 - 18:00 (МСК)

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ