Дипломная работа

от 20 дней
от 7 499 рублей

Курсовая работа

от 10 дней
от 1 499 рублей

Реферат

от 3 дней
от 529 рублей

Контрольная работа

от 3 дней
от 79 рублей
за задачу

Билеты к экзаменам

от 5 дней
от 89 рублей

 

Курсовая Жизненный цикл продукта и особенности управления портфелем зака-зов на товары и услуги в маркетинговой практике. - Статистика и статистическое наблюдение

  • Тема: Жизненный цикл продукта и особенности управления портфелем зака-зов на товары и услуги в маркетинговой практике.
  • Автор: Юлия
  • Тип работы: Курсовая
  • Предмет: Статистика и статистическое наблюдение
  • Страниц: 35
  • ВУЗ, город: Москва
  • Цена(руб.): 1500 рублей

altText

Выдержка

Реклама нового потребления
2) Цена
3) Сервис
4) Качество
5.4.Преимущественные типы потребителей:
Основные потребители – "консерваторы" – убежденные противники нового (составляют от 15 до 20% числа конечных потребителей), а также пожилые люди и люди с низкими доходами.
Классификация видов жизненного цикла товаров представлена на рис. 1-7




Рис. 1. Традиционный жизненный цикл.




Рис. 2. "Бум" – очень популярный товар, стабильный сбыт в течение большого количества лет (например, Кока-Кола).




Рис. 3 "Увлечение" – быстрый взлет, быстрый сбыт (модные сезонные товары).





Рис. 4. "Продолжительное увлечение" – быстрый взлет, быстрый спад, но имеет место устойчивый остаточный сбыт.




Рис. 5. "Сезонный товар" – динамика сбыта имеет выраженный сезонный характер.

Рис. 6. "Ностальгия" – спрос возобновляется через определенный промежуток времени. Причиной этого могут быть усилия фирмы по обновлению товара.





Рис. 7. "Усовершенствование товара" – периодическое усовершенствование товара, направленное на повышение его эксплуатационных характеристик, что способствует возобновлению периода роста после некоторой стабилизации сбыта.




Рис. 8. "Провал" – отсутствие успеха на рынке, товар – неудачник.
Таким образом, можно сделать вывод, что каждому товару, запущенному в коммерческое производство, присущ свой жизненный цикл, отмеченный рядом постоянно возникающих проблем и открывающихся возможностей.
2. Анализ маркетинговой деятельности ОАО «Автокран»
2.1. Общая характеристика предприятия
История кранового производства в городе Иваново началась в первые послевоенные годы, когда в 1948 году было принято Постановление правительства СССР о строительстве в текстильном крае завода автомобильных кранов.
Строительство завода началось в 1950 году. А уже в 1954 году был изготовлен первый автомобильный кран К-51 грузоподъемностью 5 тонн с механическим приводом на шасси МАЗ-200.
В последующие годы завод строился, вводились все новые и новые производственные корпуса, цеха, т. е. мощности по увеличению объемов производства кранов. Совершенствовались при этом их конструкция и технология изготовления.
Официальное наименование Общества: полное на русском языке - открытое акционерное общество «Автокран»; сокращенное - ОАО «Автокран». Общество является юридическим лицом и создается без ограничения срока.
Устав является учредительным документом ОАО «Автокран» и его требования обязательны для исполнения всеми органами общества и его акционерами.
ОАО «Автокран» - крупнейшее машиностроительное предприятие отрасли строительно-дорожного машиностроения в России и странах СНГ по выпуску автомобильных кранов и кранов на специальном шасси автомобильного типа грузоподъемностью от 16 до 50 тонн, а также опор поворотных диаметром от 600 до 3000 мм.
Основной вид деятельности - производство автомобильных кранов для строительства, а также:
1) проектирование, изготовление, ремонт (реконструкция) и испытание подъемных сооружений, их узлов, механизмов, экспертиза безопасности объектов котлонадзора;
2) проектирование, изготовление и ремонт опор поворотных роликовых и шариковых, изделий из черного и цветного металла;
3) производство продукции подсобного с/х;
4) реализация произведенной продукции и оказание платных услуг населению;
5) разработка и внедрение перспективных технологий;
6) комплексное изучения рынка и реальных запросов потребителей на внутреннем и внешнем рынках и осуществление на этой основе маркетинговых, инжиниринговых, посреднических, информационных, аудиторских и других услуг;
7) создание и эксплуатация собственной складской, транспортной инфраструктуры, сети розничной и оптовой торговли;
8) проведение аукционов, товарообменных операций, ярмарок, выставок-продаж и других форм торговли, разрешенных законом.
В настоящий момент ОАО «Автокран» располагает всеми видами современного производства для выполнения поставленных задач по выпуску конкурентоспособных автомобильных кранов и кранов на специальном шасси автомобильного типа. Это стало возможным благодаря техническому перевооружению на основе создания гибкого производства, освоению передовых технологий, организации мощных проектно-конструкторских и инженерно-технических служб.
Марка кранов «Ивановец» хорошо известна на рынке и по достоинству оценена на международных специализированных выставках, в которых ОАО «Автокран» постоянно принимает участие.
Символом признания продукции ОАО «Автокран» за рубежом являются международные призы: за качество - «Трофи» и развитие мировой экономики - «Золотой глобус».
За время своего существования ОАО «Автокран» выпущено около 135000 кранов на шасси Минского (МАЗ), Уральского (Урал), Камского (КамАЗ) автомобильных заводов и Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) практически для всех отраслей экономики России, стран СНГ и ближнего зарубежья. Продукция ОАО «Автокран» экспортировалась в страны Европы, Ближнего Востока, Африки, Латинской Америки и Юго-Восточной Азии.
Численность работающих в ОАО «Автокран» по состоянию на 1.01.06 г. составила:
всего 3850 человека, в т. ч.:
- промышленно-производственный персонал-3659 человек;
- непромышленная группа-191 человек.
ОАО «Автокран» имеет структуру управления, представленную в Приложении 1.
2. 2. Анализ сбытовой и маркетинговой деятельности ОАО «Автокран»
Комплексом мероприятий по исследованию вопросов, связанных с процессом реализации автомобильных кранов, призван заниматься отдел маркетинга и рекламы.
Отдел маркетинга и рекламы самостоятельное структурное подразделение ОАО « Автокран», возглавляемый начальником отдела, который подчиняется коммерческому директору. Численность отдела составляет 5 человек. Структура отдела маркетинга и рекламы показана на рисунке 2.5.
Цели деятельности службы маркетинга предприятия:
ориентация и приспособление предприятия по выпускаемой продукции к требованиям рынка;
удовлетворение требований покупателей;
обеспечение роста продаж за счет достижения превосходства над конкурентами;
внедрение концепции маркетинга в деятельность всех подразделений предприятия.
Рис. 9. Структура отдела маркетинга и рекламы ОАО «Автокран»
Основными задачами отдела маркетинга и рекламы являются проведение маркетинговых исследования, анализ рыночных ситуаций и разработка с последующими осуществлением комплекса мероприятий по формированию спроса и стимулированию сбыта продукции ОАО «Автокран».
Отдел маркетинга и рекламы выполняет следующие функции:
Маркетинговые исследования:
Проведение маркетинговых исследований автомобильных кранов и другой грузоподъемной техники;
Сбор и анализ информации о российских регионах для проведения целенаправленных мероприятий по сбыту автомобильных кранов «Ивановец»;
Сбор и анализ информации о фирмах-конкурентах на российском крановом рынке;
Ведение банка цен, сбор и систематизация материалов по ценам конкурентов, изготавливающих аналогичную продукцию;
Участие в разработке параметров качества, потребительских свойств новых кранов к началу их разработки.
Реклама и PR:
Разработка планов рекламы продукции и обеспечение их выполнения;
Участие в организации и проведении выставок, презентаций и других мероприятий, способствующих сбыту продукции ОАО «Автокран», созданию благоприятного общественного мнения о предприятии;
Проведение анализа эффективности рекламных мероприятий;
Осуществление фото и видеосъемок для производственных и рекламных целей;
Подготовка рекламных материалов и их размещение в средствах массовой информации.
Начальник отдела маркетинга и рекламы предъявляет следующие требования к маркетологу:
быть высоко эрудированным, всесторонним специалистом;
обладать высокой коммуникабельностью;
быть новатором, склонным к нововведениям;
маркетолог должен быть дипломатом, уметь гасить возникающие конфликты; психологом – уметь разговаривать с новыми людьми, чтобы они вступили в контакт;
специалист по маркетингу должен знать технологию производства.
Большое значение для предприятия имеет правильная организация взаимоотношений отдела маркетинга и рекламы с другими подразделениями для обеспечения необходимого обмена информационными потоками (Рис Приложение 2).
ОАО «Автокран» выпускает следующие виды кранов на автомобильном ходу:
♦ на базе шасси МАЗ:
КС-35715 шасси МАЗ-5337 грузоподъемностью 16 тонн
КС-35715-2 шасси МАЗ-5337 грузоподъемностью 17 тонн
KC-45717A-1 шасси МАЗ-63038 грузоподъемностью 25 тонн
KC-6973A с гуськом шасси МЗКТ-6923 грузоподъемностью 50 тонн
♦ на базе шасси Урал:
KC-35714 шасси Урал-5557 грузоподъемностью 16 тонн
КС-35714-2 шасси Урал-5557 грузоподъемностью 17 тонн
KC-45717-1 шасси Урал-4320-30 грузоподъемностью 25 тонн
♦ на базе шасси КамАЗ:
KC-35714K шасси КамАЗ-53213 грузоподъемностью 16 тонн
KC-45717K-1 шасси КамАЗ-53213 грузоподъемностью 25 тонн
Все перечисленные автомобильные краны с гидравлическим приводом и жесткой подвеской телескопической стрелы предназначены для механизации погрузочно-разгрузочньгх и строительно-монтажных работ с обычными грузами на рассредоточенных объектах, которыми могут быть как строящиеся здания и сооружения, так и пункты переработки, многообразные по массе перерабатываемых грузов, конструктивно-планировочным решениям и дорожным условиям. Транспортное передвижение кранов между объектами работ предусмотрено по всем автомобильным дорогам, допускающим осевые нагрузки не менее 10 тонн, а для кранов на полноприводном шасси и в полевых условиях.
Гидравлический привод позволяет легко и быстро устанавливать краны на выносные опоры, управлять и работать телескопической стрелой, выдвигающейся с помощью длинноходовых гидроцилиндров, а двухскоростная грузовая лебедка ускорит выполнение операций рабочего цикла крана.
Управление кранами «Ивановец» осуществляется из современной кабины; встроенные системы обогрева и вентиляции позволяют создать удобный микроклимат в ней; регулируемое сиденье обеспечивает комфортные условия для работы крановщика. Безопасность крановщика гарантируется установленным микропроцессорным ограничителем, следящим за правильностью проведения операций и не допускающим аварийного режима работы. Установленная в ограничителях телеметрическая память («Черный ящик») фиксирует рабочие параметры и степень нагрузки крана в течение всего срока службы.
Предприятия, эксплуатирующие автомобильные краны «Ивановец», есть во всех экономических районах России и странах СНГ.
В 2008 году ОАО «Автокран» отгрузило потребителям 1557 кранов, против 1186 кранов в 2005 году. Из таблицы 1 видно, что по отгрузке кранов «Ивановец» лидируют 16 и 17-тонные автомобильные краны, что составляет 84,89% от общего количества отгруженных кранов.
Таблица 1
Анализ сбыта кранов «Ивановец»

Грузоподъемность
2007 год
% от общего количества
2008 год
% от общего количества
1
2
3
4
16 тонн
17 тонн
25 тонн
50 тонн
576
480
126
4
48,56
40,51
10,63
0,30
831
492
230
4
53,39
31,60
14,77
0,24

Итого:
1186
100
1557
100

Данные таблицы показывают, что увеличилась отгрузка, а следовательно и спрос 25-тонных кранов, которые заменили краны грузоподъемностью 22 тонны, выпускаемые ранее ОАО «Автокран».
Сбыт кранов по моделям за 2008 г. показывает, что наибольшим спросом пользовались автомобильные краны КС- 35715-2 (831 шт.), КС-35715 (492 шт.) и КС-35717 (230 шт.).
В 2008 году совместными усилиями специалистов ОАО «Автокран» и Брянского завода колесных тягачей (БЗКТ) было спроектировано и изготовлено специальное шасси автомобильного типа высокой проходимости БЗКТ-69098, как базовое для крана КС-6973Б грузоподъемностью 50 тонн. Этот кран запущен в серийное производство.
Значительные работы по дальнейшему развитию конкурентоспособности кранов на специальных шасси будут проведены в ОАО «Мотовилихинские заводы» (ЗАО «Урал-кран»), г. Пермь. Это осуществлялось по двум направлениям:
- совершенствование конструкций выпускаемых кранов с целью повышения их надежности и потребительских качеств;
- развитие и совершенствование производственной базы, как основы создания конкурентоспособности продукции.
В стадии изготовления, по проекту ГСКТБ краностроения, в АО « УМЗ №2», г. Ульяновск, находится опытный образец автомобильного крана КС-4574-3 грузоподъемностью 20 тонн на шасси КАМаз-53213.
В ОАО «Угличмаш», г. Углич, по проекту ГСКТБ краностроения, в стадии завершения находится изготовление опытного образца автомобильного крана КС-45722 грузоподъемностью 16 тонн на шасси МАЗ-5337.
В настоящее время силами ГСКТБ краностроения для завода «Могилевтрансмаш», г. Могилев, ведутся проектные работы по усовершенствованию автомобильного крана КС-3579 с доведением его грузоподъемности до 16 тонн, а также созданию крана грузоподъемностью 32 тонны на специальном шасси МЗКТ-8007.
3. Разработка мероприятий по повышению конкурентоспособности предприятия
3.1. Разработка мероприятий по поддержанию и повышению
конкурентоспособности предприятия
1. Повышение качества продукции
Качество товара является основной составляющей его конкурентоспособности. При определении качества продукта следует пытаться выделить наиболее предпочтительные свойства товара для потребителя. Следует иметь в виду, что придать все желаемые качества товару практически невозможно, да и не имеет смысла с точки зрения требований конкретных сегментов рынка, а также с точки зрения обеспечения эффективности предпринимательской деятельности фирмы в целом.
Качество включает в себя множество компонентов. Прежде всего к ним относятся технико-экономические показатели качества продукции, а также качество технологии ее изготовления и эксплуатационные характеристики. Показатели назначения продукции, надежности и долговечности, трудоемкости, материалоемкости, наукоемкости - определяющие в этом ряду.
Современная рыночная экономика предъявляет принципиально новые требования к качеству выпускаемой продукции. Это связанно с тем, что сейчас выживаемость любой фирмы, ее устойчивое положение на рынке товаров и услуг определяется уровнем конкурентоспособности. В свою очередь, конкурентоспособность связана с действием нескольких десятков факторов, среди которых можно выделить два основных - уровень цены и качество продукции. Причем второй фактор постепенно выходит на первое место.
2. Оптимизация структуры компании в целях повышения конкурентоспособности
В рыночной экономике решающим фактором коммерческого успеха является конкурентоспособность. Это многоаспектное понятие, означающее соответствие производимых компанией товаров и услуг условиям рынка, конкретным требованиям потребителей не только по своим качественным, техническим, экономическим, эстетическим характеристикам, но и по коммерческим и иным условиям его реализации, включающее такие понятия, как цена, сроки поставки, каналы сбыта, сервис, реклама и т.д
3. Сокращение издержек.
Руководители российских компаний, привыкшие в девяностых годах работать по принципу “рост любой ценой”, сегодня с трудом принимают одно из главных требований времени – необходимость сокращения издержек в пользу повышения конкурентоспособности.
В этой связи, важно не только понять проблему своевременно, но и решить ее стратегически. Рынок сегодня сложен, он очень быстро меняется и заставляет компании относиться к сокращению издержек именно стратегически, чтобы достичь эффективности при более низких ценах и при этом не повредить компании. В этом вопросе хорошо продуманная стратегия управления издержками позволяет руководителю получить максимальную прибыль при прямом сокращении издержек и повышении эффективности. В этой публикации предлагается методика, состоящая из пяти шагов, следуя которой, можно использовать стратегическое управление издержками предприятия (SCM) в вашей организации. Такой подход к управлению издержками поможет вам как во временных экономических трудностях, так и в создании постоянной культуры эффективности.
У руководителей многих компаний, испытывающих давление рынка, проявляется так называемый “коленный рефлекс”, и они начинают сокращать издержки там, где это только возможно. Многие компании начинают яростно сокращать эксплутационные и накладные расходы, пытаясь сохранить оборотный капитал.
3.2. Оценка конкурентоспособности на основе теории эффективной конкуренции
Согласно этой теории наиболее конкурентоспособными являются те предприятия, где наилучшим образом организована работа всех подразделений и служб. На эффективность деятельности каждой из служб оказывает влияние множество факторов – ресурсов фирмы. Оценка эффективности работы каждого из подразделений предполагает оценку эффективности использования им этих ресурсов.
Метод построен на анализе четырех групп показателей конкурентоспособности предприятия:
1. Показатели, характеризующие эффективность производственной деятельности предприятия:
— издержки производства на единицу продукции в рублях (валовые издержки / объем выпуска продукции), которые отражают эффективность затрат при выпуске продукции;
— фондоотдача в стоимостном выражении (объем выпуска продукции/ среднегодовая стоимость основных фондов), которая характеризует эффективность использования основных производственных фондов;
— рентабельность товара (прибыль от реализации ×100%/полная себестои-мость продукции), которая показывает степень прибыльности производства товара;
— производительность труда в стоимостном выражении на человека (объем выпуска продукции / среднесписочная численность работников), которая отражает эффективность организации производства и использования рабочей силы.
2. Показатели финансового положения предприятия:
— коэффициент автономии (собственные средства / общая сумма источников финансирования), который характеризует независимость предприятия от заемных источников;
— коэффициент платежеспособности (собственный капитал / общие обязательства), который отражает способность предприятия выполнять свои финансовые обязательства и оценивает вероятность банкротства;
— коэффициент абсолютной ликвидности (денежные средства и быстро реа-изуемые ценные бумаги /краткосрочные обязательства), который отражает качественный состав средств, являющихся источниками покрытия текущих обязательств;
— коэффициент оборачиваемости оборотных средств (выручка от реализации продукции / среднегодовой остаток оборотных средств), который характеризует эффективность использования оборотных средств за время, в течение которого оборотные средства проходят все стадии производства и обращения.
3. Показатели эффективности организации сбыта и продвижения товара:
— рентабельность продаж (прибыль от реализации × 100% / объем продаж), которая характеризует степень прибыльности работы предприятия на рынке, правильность ценовой политики;
— коэффициент затоваренности готовой продукцией (объем нереализованной продукции / объем продаж), при увеличении свидетельствует о сжижении спроса;
— коэффициент загрузки производственной мощности (объем выпуска продукции / производственная мощность), который характеризует деловую активность предприятия, эффективность работы службы сбыта;
— коэффициент эффективности рекламы и средств стимулирования сбыта (прирост прибыли от реализации / затраты на рекламу и стимулирование сбыта).
4. Показатели конкурентоспособности товаров:
— качество товара, оцениваемое методами квалиметрии и определяемое как его способность удовлетворять потребности в соответствии с назначением;
— цена товара.
Каждая группа показателей оценивает определенное направление деятельности предприятия. Рассматривая их вместе, мож

 

НАШИ КОНТАКТЫ

Skype: forstuds E-mail: [email protected]

ВРЕМЯ РАБОТЫ

Понедельник - пятница 9:00 - 18:00 (МСК)

ПРИНИМАЕМ К ОПЛАТЕ